BENEFICIOS DE ANDAR EN MOTO

Rodar en moto es una actividad que tiene múltiples ventajas y beneficios. Claras son todas las ventajas que puede ofrecerte la moto para la movilidad urbana: evitas el tráfico,  recortas tiempos de trayecto, llegas más rápido, entre muchas cosas más. Pero es que ir en moto no es sólo beneficioso en cuanto a la conducción, sino que montar en moto también tiene efectos positivos para la actividad cerebral, tal y como ha demostrado un estudio realizado en la Universidad de Tokio.

Otro estudio realizado por la empresa de opinión Kelton, realizado a petición de Harley-Davidson, demostró también que las mujeres que conducen motocicletas,  son más felices. Como si todo esto no fueran suficientes razones para circular en moto, hoy pasión por las motos, te diremos más razones por la que debes comprarte una moto.}

Conducir unan moto mejora la actividad mental

Tal y como demostraba el estudio ya mencionado de la Universidad de Tokio, rodar en moto tiene efectos muy positivos en las actividades cognitivas del cerebro, ya que los niveles de atención y concentración que debemos mantener al montar en moto suponen un ejercicio muy bueno para nuestro cerebro, sometiendo a la mente a un entrenamiento continuo que mejora la agilidad mental, no sólo cuando montamos en moto, sino en todas las actividades y a largo plazo.

 Montar en moto constituye una terapia relajante

Para los que realmente disfrutan de la conducción sobre las dos ruedas, un viaje en moto puede ser más relajante que cualquier terapia o cita en el spa. El hecho de tener que mantener a tope la concentración nos ayuda a poder evadirnos de nuestros problemas y de todo lo que nos rodea, para centrarnos únicamente en nosotros, nuestra moto y la carretera. Es por este motivo que un viaje en moto puede ser muy beneficioso también para nuestra salud mental, ya que aparte de dotarla de una gran agilidad mental, la moto puede convertirse además en lugar perfecto donde relajarse y desconectarte

Montar en moto te ayuda a quemar calorías, aunque usted no lo crea

Si te gusta estar fitness, esta es una muy buena razón para empezar a montar en moto, al igual que nuestro cerebro debe encontrarse al 100% cuando montamos en moto, también nuestro cuerpo debe estar alerta para garantizar la mejor experiencia de conducción. Y como montar en moto requiere de fuerza, tensión y concentración, y es nuestro propio el que sustenta el movimiento de la moto, todo esto nos ayuda a reducir calorías, cosa que no hacemos cuando nos sentamos tranquilamente en el coche a disfrutar de un atascado tráfico en la que seguramente pasas a un restaurante de comida rápida  a comprarte tu comida, cafecito mientras hace la tan amena cola del tráfico, no gracias!

Montar en moto tonifica los músculos, es por eso que nos vemos muy musculosos

Pero además a la quema de calorías montando en moto, hay que añadirle otros efectos positivos que también tiene sobre nuestro cuerpo. Estos son, sin duda, la tonificación que experimentan nuestros músculos cuando montamos en moto. Los mismos motivos que nos ayudan a quemar calorías ayudan también a nuestra estructura muscular, ya que para mantener una buena postura en la conducción de nuestra moto son muchos los músculos que intervienen para imprimirle fuerza a la moto y resistencia contra el viento contra el que vamos luchando. Así brazos, tórax, piernas o abdomen son algunos de los grupos musculares que se verán beneficiados si montas en moto habitualmente, y mucho más si eres un piloto de enduro o motocross, así que chicas hay un motivo más para ir a las carreras, las esperamos.

Y aunque montar en moto tiene muchas ventajas, lo cierto es que también hay que tomar precauciones cuando vayamos a iniciar un viaje en moto. No todas las prendas de moto son adecuadas para la conducción, y hay ciertos elementos que son indispensables tanto para ti, como para tu moto. Teniendo todo esto en cuenta, sólo te queda disfrutar de tu moto tanto como puedas y siempre con seguridad, y para que disfrutes de la carretera con toda la tranquilidad, así que si estás pensando en comprarte otra moto, aquí ya te dimos las razones, así que no renuncies a tu pasión por las motos

Conflictos al volante

"Me vuelve loca que mi marido siempre intente aparcar, cuando llegamos a un centro comercial, en primera línea de playa, como digo yo. Esto hace que minutos después de estar dando vueltas y vueltas -y más vueltas- acabemos discutiendo". Esta es la historia de Yolanda, una lectora de Yo Dona. Como ella y su marido, son muchas las parejas que discuten cuando uno va al volante y el otro ocupa el asiendo del copiloto.

Y es que conducir es una de las situaciones que más irritan a las parejas y donde mayor número de discusiones se generan, según un estudio realizado por el fabricante de navegadores Navigon, seguido de los enfrentamientos durante periodos vacacionales y las disputas mientras se hace la compra en el súper. Según la psicoanalista malagueña experta en terapia de pareja Helena Trujillo, "con estos problemas en el coche muchas parejas manifiestan su dificultad para gestionar sus propias vidas, aún inmaduras. Necesitan proyectar en el otro su impotencia para tomar decisione". Un estudio realizado por la empresa de alquiler de automóviles Goldcar entre sus usuarios ha desvelado que el 60% de los encuestados tiene más enfrentamientos cuando viaja con su pareja que cuando lo hace con un familiar o amigo.

Existen muchos motivos por los cuales los enamorados discuten en el coche. Una situación de 'alto riesgo' es el fatídico momento de aparcar. El 41% de los encuestados por Goldcar afirma que le irrita la manera que tiene su pareja de hacerlo. Desde la posición del copiloto todos saben situar el coche a la perfección e intentan -a veces de manera muy brusca- indicar a su media naranja la forma perfecta para estacionar el vehículo rápidamente, lo que hace que, como en todas las situaciones 'críticas', se produzca una disputa por ver quién tiene la razón o, en este caso, quién aparca mejor. Y no se puede obviar el momento de introducir las bolsas en el maletero. Un estudio realizado por Volkswagen sobre los hábitos al organizar el equipaje demuestra que son los hombres quienes habitualmente colocan los bultos (60%) y un 22% de los encuestados admite que se producen disputas sobre la mejor manera de hacerlo.

Según la mencionada encuesta de Goldcar, normalmente no nos gusta la forma de conducir de nuestra pareja, adjudicándole una nota de seis sobre 10, mientras que nosotros mismos nos valoramos con un generoso nueve. Tampoco nos gusta que ponga la música alta (17%) ni que supere los límites de velocidad (26%), aunque no nos molesta tanto que coma o beba mientras conduce (solo a un 5% le irrita).

En nuestro país el tópico manda que sea el hombre quien conduzca y la mujer vaya de copiloto. Pero esta combinación es incorrecta, según un estudio de la Fundación Línea Directa. La unión perfecta tendría a la mujer al volante y al hombre de copiloto, una fórmula que registra unos índices de accidentalidad seis veces inferior a la combinación convencional (diga lo que diga el refranero con su mismoginia: 'mujer al volante peligro constante'). El perfil del copiloto perfecto es el de un hombre de entre 60 y 69 años con una actitud activa en el coche pero que no molesta al conductor y se limita a cumplir las normas.

En definitiva, y viendo todo lo que puede llegar a ocurrir en el interior de un vehículo, solo queda aprender a convivir en pareja para que estas situaciones delicadas no pasen de ser una anécdota, porque no pasa nada por tener discusiones (dentro de un límite). "Discutir es hablar, no el fin del mundo", explica Trujillo, "y hay que aprender a seguir adelante y no avivar el recuerdo y el rencor". "Reconocer los deseos propios y trabajar sobre las dificultades de cada uno ayudará a establecer relaciones maduras y fuertes. La impulsividad no es buena", recomienda la especialista. En la misma línea se muestra el psicoterapeuta José Antonio García, que aboga por la comprensión, "tolerar las diferencias y aceptar al otro tal y cómo es". Toma nota y ¡buen viaje!

El primer viaje

"Ocurrió tras un año de noviazgo. Estaba tan contenta que no paraba de contarle cosas y él solo me gruñía. Así que me enfadé y le pregunté que por qué no me hablaba, y él se defendió diciendo que estaba concentrado conduciendo. Le pregunté si esa era la forma que tenía de afianzar nuestra relación. Tras un largo silencio dijo: 'Se nos casa la infanta'. Le miré y explicó: "Aquí, afianzando la relación". (Inma)

Un tímido con mucho retraso

"Días antes de un evento mi marido me preguntó si conocía bien la calle donde este se celebraba y si se aparcaba bien en la zona. Todo, porque es muy tímido y quería llegar antes de que aquello se llenase de gente. Para que fuese tranquilo, salimos con bastante antelación. Pero me confundí de calle. Y además, había atasco. En resumen: al llegar al sitio, tardísimo, estaba lleno y tuvo que saludar a todo el mundo. Estuvimos varios días sin hablarnos...". (Pilar)

Maldito teléfono

"Las mayores discusiones con mi novio se producen cuando llevo yo el coche y él va de copiloto. Se dedica a llamar a gente y, a la vez, va regañándome por cualquier cosa. Así que todo el mundo se entera de lo que supuestamente hago mal. ¡Y en qué tono me lo dice...! Lo odio; si habla que me deje en paz". (Rebeca)

Fidelidad al GPS

"Aunque use el navegador, mi marido se pierde constantemente, a pesar de que yo, como buena copiloto, le indique el camino correcto. Otra cosa que me pone de los nervios es que siempre vaya por la ruta más larga. ¡Me desespera!". (Alejandra)

El aparcamiento nos separa

"No es la primera ni será la última vez que mientras aparco mi pareja va dándome instrucciones, lo que me pone muy nerviosa. Entonces los otros conductores empiezan a pitar y yo me bajo del coche enfadada y lo dejo ahí tirado para que lo aparque él solo". (Raquel)

Semáforos delatores

"Un día mi marido se saltó un semáforo, con tal mala suerte que nos paró la Guardia Civil. Él dijo que no lo había hecho, entonces yo intervine diciendo que jamás habíamos tenido un accidente y que era muy buen conductor, pero que sí, que se lo había saltado. Entonces él contestó que, en todo caso, estaría en ámbar, pero no rojo. Y le dije que no era daltónica... Total, que nos enzarzamos en una discusión. El agente nos dejó irnos solo por no escucharnos...". (Manuela)

Viajes sin tregua

"A mí, directamente me vuelven loca los viajes en familia. Los niños en la parte trasera gritando y pidiendo que paremos para ir al baño, mi marido dándome indicaciones 'correctas' para programar el GPS y diciéndome que llame al hotel para confirmar... Echo de menos viajar escuchando música y mirando el paisaje, como hacía años atrás...". (Henar)

No hay sitio perfecto

"Él tiene un problema con los aparcamientos y continuamente está buscando el lugar ideal... Porque o no entra o no le gusta o no sabe aparcar el coche. En resumidas cuentas, lo deja lejísimos y acabamos peleados". (Ana)

10 curiosidades sobre motos que te impactarán

 

¿Una moto que funciona con excremento? ¿Motos voladoras? Estas son 10 curiosidades que seguro que no conocías sobre las motocicletas.

El viento, la velocidad y la sensación de ser uno con la máquina son algunos de los aspectos que pueden hacerte enamorar de las motocicletas. Estos vehículos despiertan pasiones en el mundo, ya sea para dar un simple paseo, trabajar o ir al límite en las pistas de carreras.

A continuación, 10 curiosidades sobre las motos que seguro que no conocías y que te darán una nueva perspectiva sobre el mundo en dos ruedas:

1. Una lata de tomate fue el comienzo

Durante su primer año, en 1903, Harley-Davidson apenas fabricó tres motocicletas. Aunque es un rumor que nadie se atreve a confirmar, todavía se piensa que su motor poseía un carburador construido a partir de una lata de tomate.

2. La hazaña más extrema en el Sahara

Los primeros en cruzar el desierto del Sahara en moto fueron dos oficiales franceses, el capitán Bruneteau y el teniente coronel Gimie, junto con el mecánico belga Joseph Weere. La travesía se llevó a cabo en junio de 1927, a bordo de unos prototipos de 350 centímetros cúbicos de la FN M70.

3. Un combustible que huele muy mal

La Toilet Bike Neo, producida por la fábrica de sanitarios TOTO de Japón, funciona con excremento humano como combustible, lo que le permite recorrer hasta 300 kilómetros con el tanque lleno. ¡Qué asco! ¿No?

4. Revolución que perdura

Yamaha revolucionó el motocross en 1974 al implementar un solo amortiguador trasero, dando inicio a la suspensión monoshock, que de inmediato reemplazó la tecnología dual y que todavía está en uso, con variantes en el largo.

5. Un truco que puede salvarte la vida

Puedes verificar la tensión de los radios de las ruedas con solo dar suaves golpes con un destornillador. Si el sonido es agudo, significa que el rayo está tenso, pero si es grave es porque está flojo. Esta técnica te permitirá evitar accidentes.

6. Los robos de motos son más frecuentes en casa

Cada 18 minutos se denuncia el robo de una moto. De acuerdo con las estadísticas de empresas aseguradoras, al menos el 75% de las veces los robos se producen en la residencia del dueño.

Por este motivo la gran mayoría de moteros prefiere invertir en empresas aseguradoras, como Pontgrup, que cubran estos y otros percances con los mejores seguros para motos. Cuando se trata de un bien tan preciado como nuestra moto, más vale prevenir que curar.

7. El Vaticano sobre dos ruedas

Desde la fundación de Ducati hasta finales de los años 70, más de la mitad de las acciones de esta empresa eran propiedad del Vaticano. Lo extraño es que nunca vimos a un Papa en moto, ¿o sí?

8. ¿Motos voladoras?

Una serie de motocicletas plegables fueron fabricadas durante la Segunda Guerra Mundial por el Ejército Real Italiano, para ser lanzadas en paracaídas desde los aviones. Era la Volugrado Aermoto 125, con mono cilindro que podía alcanzar una velocidad de hasta 50 kilómetros por hora.

9. El récord más célebre: 518 km/h

Sobre una Harley-Davidson de dos motores, el piloto Dave Campos impuso en 1990 el récord de velocidad para la categoría de motos prototipos, consiguiendo superar los 518 kilómetros por hora.

10. La moto más larga: 26 metros

3.256 kilómetros fue la mayor distancia recorrida en motocicleta en 24 horas. Fue lograda por el sudafricano Matthew McKelvey, en 2014. Ese mismo año, Bharat Sinh, de la India, construyó la moto más larga del mundo, que medía 26,29 metros.